здорового образа жизни.

Соревнования прошли в песчаном карьере на берегу р.Снежка около трассы Москва-Киев, на очень живописном берегу озера.

Соорганизаторами соревнований выступили ООО "ПМ "Ремис Джет" и ООО "БрянскУАЗ". Генеральный спонсор соревнований ООО "БрянскУАЗ".

Информационные спонсоры: Издательский дом "Брянские газеты", радиостанция "Европа + Брянск", радиостанция "Русское радио", телекомпания "60 канал".

Спонсоры: фирма "Лагуна", дизайн-студия "Логрус", продюсерский центр "Да", ЗАО СЦ "Иртыш", ООО Ассоциация "Единство", пейджинговая компания "Мобил ТелеКом Брянск", пиво "Невское", пиво "Bavaria", кафе "Брянский лес".

Судейская коллегия:

Главный судья - Крылова Татьяна
Выпускающий судья - Епифанов Валерий
Секретариат - Петрова Ольга, Симонова Ольга
Комментатор - Девонис Александр
Руководитель гонки - Петров Константин

В соревнованиях могли участвовать легковые автомобили как отечественного, так и импортного производства с колесной формулой 4х4, но к всеобщему удивлению, зарегистрировались только владельцы отечественных внедорожников: пять УАЗов, четыре Нивы, один ЛУАЗ и один старенький ГАЗ-67Б 1941 года выпуска. При этом на двух автомобилях ездили четыре разных водителя, что допускается правилами соревнований. Таким образом, в соревнованиях участвовало 13 экипажей.

Трасса представляла собой замкнутую кольцеобразную кривую протяженностью 1 км, проходящую по сухому и очень вязкому песку, с множеством крутых подъемов и спусков. В качестве дополнительного препятствия использовались элементы фигурного вождения: "змейка", крутые повороты. Одним из интересных препятствий была "Партизанская тропа" (так назвали ее организаторы), которая представляла собой узкий проезд по дну извилистой стометровой траншеи с ямами и завалом из бревен. Все это требовало от водителей немалого мастерства, а от автомобилей высокой надежности.

В 9.00 началась регистрация, после которой все участники для ознакомления пешком прошли трассу. Перед началом прошел показательный заезд УАЗа под управлением Петрова Константина.

И вот - долгожданный момент - старт.

Во время соревнований было два заезда. Первый заезд проходил в последовательности, установленной в ходе жеребьевки. Второй в обратной последовательности.

Внимание зрителей привлекала красная Нива Солопеева Сергея. Сергей специально готовил свою

машину к этим соревнованиям: обрезал крышу, увеличил дорожный просвет, поставил большие колеса и дуги безопасности. К сожалению, неполадки в двигателе не позволили Сергею показать хороший результат, но факт серьезной подготовки автомобиля к соревнованиям является показательным. Сергей полон решимости "разгромить" всех на следующих гонках.

Бесспорным фаворитом в этот раз был ГАЗ-67-Б 1941 года выпуска. Алексей Федосов, узнав о готовящихся соревнованиях, за 20 дней полностью перебрал своего любимца. В итоге, его "дедушка" обошел почти всех и занял третье место.

Не обошлось и без аварий. Так Нива, которой управлял Пиляй Евгений, сильно раскачалась на "Партизанской тропе" и легла на бок. Женя сейчас ремонтирует свой "Дискавери" и одолжил "Ниву" у приятеля. Возможно, непривычный в управлении автомобиль не простил допущенную ошибку и вот

результат. Но подоспевшие болельщики помогли поставить машину на колеса, и Евгений продолжил гонку. Все обошлось.

Накал страстей рос от заезда к заезду. Зрители, которых набралось около пяти тысяч, были в восторге и бурно приветствовали каждого участника. Нужно отдать должное коментатору Александру Девонису, который неутомимо более шести часов подряд не только рассказывал о происходящем на трассе, но и шутил, подбадривая болельщиков и водителей, и неоднократно поздравлял с днем рождения руководителя гонки Константина Петрова.

И вот, наконец, подведение итогов. Строгие судьи сосредоточенно подсчитывают секунды. Победитель определялся по наименьшей сумме времени прохождения двух заездов. Места остальных участников распределились в порядке нарастания времени.

Евсеев Сергей (УАЗ) 5 мин 42 сек 1 место
Шинкарев Максим (Нива) 6 мин 34 сек 2 место
Федосов Алексей (ГАЗ-67Б) 6 мин 36 сек 3 место
Кузин Сергей (УАЗ) 7 мин 02 сек 4 место
Щербаков Петр (Нива) 7 мин 03 сек 5 место
Пиляй Евгений (Нива) 8 мин 10 сек 6 место
Пузырев Валерий (младший) (УАЗ) 8 мин 22 сек 7 место
Новиков Сергей (УАЗ) 8 мин 25 сек 8 место
Солопеев Сергей (Нива) 8 мин 42 сек 9 место
Журавлев Сергей (УАЗ) 9 мин 55 сек 10 место
Пузырев Валерий (старший) (УАЗ) 13 мин 43 сек 11 место
Алексанов Сергей (Нива) 12 место
Крупиченко Александр (ЛУАЗ) 13 место

Абсолютно все участники были награждены дипломами, призами,

памятными подарками и сувенирами. Благодаря усилиям спонсоров и оргкомитета никто не был в обиде.

Красочно оформленные автомобили, музыка, хороший буфет, солнечная погода и, конечно, захватывающее зрелище, превратили эти соревнования в незабываемый яркий праздник.

Но шоу должно продолжаться, и поэтому уже намечена дата проведения следующих состязаний джиперов - 24 сентября 2000 года. На этот раз трасса будет гораздо интересней!